|
عمران دانشگاه خمینی شهر
|
||
|
|
|
|||

یکی از مسائل مهم در ساخت و سازههای شهری، ایجاد پایداری مناسب در هنگام تخریب،گودبرداری و اجرای سازهی نگهبان است. عدم رعایت مسائل فنی و ایمنی درتخریب، گودبرداری و ساخت سازههای نگهبان باعث تخریب برخی ساختمانهای مجاور گودبرداری در ساخت و سازهای شهری شدهاست. یکی از متداولترین انواع سازههای نگهبان، "دیوارهای توکار" است. در این نوع سازهی نگهبان نیروی فعال خاک به یک دیوار نازک منتقل میگردد و دیوار از طریق ستونهایی که در فواصل معینی در آن قرار دارد، نیروها را به مهاربند، دستک و پشتبند منتقل میکند. تکیهگاه مهاربند که در خاک قرار دارد به کمک نیروهای رانش مقاوم خاک، در برابر نیروهای مهاربند و در نتیجه نیروهای فعال خاک وارد بر دیوارهی مقابله مینماید. معمولاً دیوارها از جنس بتن مسلح، صفحههای فلزی یا الوارمیباشند. آنچه که دراین مقاله بدان میپردازیم، پیشنهاد برخی دستورالعملهای فنی و ایمنی لازم در اجرای دیوارهای متداول بتنی با پشت بندهای خرپایی است که برای حفاظت گودهای ایجاد شده درمجاورت ساختمانهای قدیمیفاقد عناصرمناسب مقاوم دربرابر نیروهای ثقلی و جانبی اجرا میگردد. دراین مقاله عناصری که باید در سازهی نگهبان طرح شوند و همچنین مسائل ایمنی که لازم است در هنگام طراحی پیشبینی گردد و نیز دستورالعملهای قبل، در حین و بعد از گودبرداری و اجرای سازهی نگهبان، پیشنهاد و اشکالات عمده و مشترکی که عامل ایجاد تخریب ساختمانهای مجاور گودبرداری بوده طرح و بررسی شدهاست.
بتن جدید ساخته شده در هلند که آزمایشهای مختلف بر روی آن انجام شده است می تواند حدود چهل و پنج درصد از دی اکسید خطرناک منتشر شده از خودروها را جذب کند. براساس این گزارش؛ شهرهای مدرن در آینده می توانند از بتن موسوم به بتن سبز برای ساخت و ساز استفاده کنند.
دانشگاه
"ایندهوون" با آزمایشهای مختلف بر روی این بتن جدید متوجه شده اند که این
محصول جدید توانایی جذب چهل و پنج درصد از گازهای سمی خطرناک تولید شده
توسط خودروها را مانند سی او دو، نیتروژن دارد.
گاز دی اکسید نیتروژن
که به بارش باران های اسیدی منجر می شود برای سلامتی افراد هم بسیار خطر
است. بتن جدید همچنین می تواند به پاکسازی هوا هم کمک کند زیرا این محصول
جدید شامل دی اکسیدتیتانیوم است که می تواند گازهای سمی تولید شده توسط
خودروها را جذب و در هنگام تابش آفتاب این مواد سمی را به نیترات تبدیل
کند. پیش از این دانشمندان ژاپنی از حدود دوازده سال پیش تحقیقاتی در باره
ساخت بتنی با قابلیت های مشابه را شروع کرده بودند.
منبع : شبکه اطلاع رسانی ساختمان ایران (شاسا)
|
|